一代人的航跡 一代人的芳華

■束縛軍報記者　 高立英

草長鶯飛之際，藍天上傳來一則喜信：我軍首批三代重型殲擊機女飛翔學員初次單飛。

萬物生發之時，水兵2023年度招飛提拔任務進進周全檢測階段，初了出去走走的想法。次面向處所年夜先生“他們不敢！”和年夜先生兵士提拔艦載機飛翔學員。

芳華勃發，壯志凌云，振翅海天。這是新時期飛翔學員的幻想航跡，也是一支部隊奮進新征程的美妙意象。

10年前，也是一個春天。國民部隊向著強軍目的啟航。展翼十萬里，一覽好河山。新時期10年，新一代官兵以“強國有我、強軍有我”的汗青義務感，將芳華熱血和虔誠英勇化作羽翼，在強軍航程上加快奮飛。

10年樹木，10年亦可樹人。10年間，從漫漫太空到九天之上，從近海年夜洋到高原沙漠，從深巖穴庫到風雪邊關……分歧戰位上，一批批生氣蓬勃的強甲士才茁壯生長。海空雄鷹、陸戰前鋒、深潛兵王、礪劍斥候、特戰懦夫競相涌現，千萬萬萬強軍英才成為完成中國夢強軍夢的堅固基石。

追夢人，亦是圓夢者。新時期青年官兵生逢當時，在虎帳這個年夜舞臺上發揮才幹，在軍隊這個年夜熔爐里淬煉成鋼。遠望建軍一百年奮斗目的，還有4年。那時，最新提拔的這一批艦載機飛翔學員，恰逢軍校結業，行將振翅海天，成為中國水兵“尾鉤俱樂部”的新成員。

一代人的航跡，一代人的芳華。明天，讓我們沿著兩位飛翔教官的10年航跡，感觸感染新時期芳華戰鷹們的奮飛之路。

空軍航空年夜學某團飛翔教官劉長春——

加力騰飛，時辰預備著

■王文博

3月的夜晚，是空軍航空年夜學某團飛翔教官劉長春最忙的時辰。

機場跑道兩側，長長的電子訊號燈串成燈鏈，各色燈光打在停機坪上引而待發的鋼鐵機翼PICKONE上。該團塔臺歇息室里，劉長春緊了緊頭盔，召喚飛翔學員王赟贊動身。

彎PICKONE下身子，劉“小姐，你覺得這樣可以嗎？”長春隨著機械師一路對比檢討單驗收戰機。他問得非分特別細致：哪處調換了配件，上個架次飛翔員提示要留意什么題目……

10年飛翔教官生活，劉長春的眼睛似乎能穿透陰暗的光線，超出紅藍涂裝的機身，透視戰鷹的肌理。

空軍航空年夜學某團飛翔教官劉長春（中）帶講授員。湯濤攝

10年和1秒

坐進初教機座艙的霎時，濃烈的暗中把年青的飛翔學員包裹起來。

說不嚴重是假的。飛機滑向騰飛線那幾百米，座艙里很寧靜。王赟贊把夜間飛翔留意事項在心里又過了幾遍。

“覺得嚴重，就深呼吸，能把勇氣吸到身材里。”劉長春讓王赟PICKONE贊試著放松。

“計時騰飛！”“清楚！”

轟叫的引擎把飛機奉上夜空，打上熒光粉的儀表變得加倍清楚。此時，年夜地上的燈光，連同嚴重的情感一路，被王赟贊疾速拋在身后。

飛翔操縱變得愈發流利了，劉長春看著前艙目不斜視的王赟贊，心里曾經有告終論：“成了！他對夜航練習順應很快。”

以前夕航，年夜多用探照燈打亮跑道后，戰鷹再實行下降。如許下降，平安是平安，卻少了幾分實戰實訓的滋味。近年來，夜航練習改為標志燈著陸。

“正確掌握跑道上固有標志燈的色彩和地位并敏捷操縱，這對你是個新考驗。”空中練習預備階段，劉長春一次次吩咐王赟贊。

降落高度，檢討速率，調劑標的目的，瞄準跑道，王赟贊下認識把把持桿攥得過緊。“收油門，操縱再柔和一點！”劉長春實時作聲提示，但他沒有接過把持權，而是撒手讓學員自立調劑。

10秒、5秒、3秒……跑道柔柔地接住了回巢的雛鷹。戰機加速滑行時，兩側的燈鏈仿佛被拉成了飛舞的紅綢。

應當說，王赟贊第一個架次的夜航練習表示不錯。走進飛翔講評室，劉長春的第一句話讓王赟贊有點不測：“拉桿騰飛的時辰晚了1秒。”

劉長春復盤飛參體系，回看騰飛前學員拉桿舉措的第一視角。“飛之初就要有讀秒認識。”劉長春對王赟贊說，“日常平凡，我們感到1秒不算什么。真正打起仗來，空中作戰瞬息萬變，有時辰1秒就可以決議勝負。”

停止飛翔后，飛翔年夜隊組織東西的品質研判會，劉長春再次說起這“惋惜的1秒”。普通人能夠不睬解，但對于肩負培育飛翔學員任務的教官來說，這1秒真的很金貴——

10年前，23歲的劉長春還在三軍最后一批草地機場上進修飛翔。那時沒有記載飛翔參數的體系，更沒有復原飛翔軌跡的裝備。用他的話講：“假如這1秒是戰機，那我們就是在白白錯掉。”

10年后，有了專門研究體系能及時搜集戰機空中靜態，劉長春可以聯合數據“一人一案”有針對性地組織講授。循著一桿一舵的蛛絲馬跡，他捕捉了這躲在云霧里的要害1秒。

10年航跡，拼來1秒勝敗。由於來之不易，所以倍感愛護。

空軍航空年夜學某團飛翔教官劉長春（前右）帶講授員。湯濤攝

10年和4代

“你往了嗎？”“設定在今天！”這是學員與學員間的對話。

“練得怎么樣？”“感到收獲很年夜。”這是教員和學員間的交通。

這可不是在打啞謎。升空完成夜航練習后，飛翔學員王赟贊總結經歷說，本身能“開門紅”，是成天泡在“那里”的功績。

“那里”是哪里？劉長春哈哈一笑說：“那里就是飛機模仿練習室。”

練習顧問趙世博曾做過一個調研剖析，發明學員在飛機模仿練習室練習的水平和升空后的成就成正相干比例。從一線軍隊離開該團的新教官趙關山也說，學員在飛機模仿練習室練及格，真正騰飛時本身才安心。顧問長錢軍更是往得勤，簡直天天都要往飛機模仿練習室轉一轉、看一看……

“我們應用的模仿機顛末了4次年夜的迭代，有等比例打造的初教機前后艙，最新的頭戴式VR裝備，高復原度可操縱的飛翔儀表……”劉長春對飛機模仿練習室里的裝備一五一十，“除了不在天上，和真飛機簡直如出一轍。”

那年，劉長春和戰友們停止新綱領改裝。新綱領更重視初教機階段戰術素養和飛翔才能的培塑，含戰量更高了。回憶昔時的情形，劉長春不由皺緊了眉頭：“對學員來說，新PICKONE飛翔舉措有必定難度。我們邊研討邊改裝邊實行，并不不難。”

這個經過歷程中，不竭迭代的進步前輩飛機模仿練習體系獲得普遍利用。劉長春和幾名教員親身上陣，為體系加載了特別飛出的練習航跡和各類課目標數據，讓組訓帶教的形式也隨著迭代。

“教員在模仿機上把持，講授戰術舉措意義，學員有充分的時光在一旁感觸感染思慮，然后再上模仿機，手把手領導操縱，效力高，後果也好！”劉長春說。

在劉長春記憶里，最早那批模仿機，是從服役戰機上拆上去的。明天，它們已靜靜躺在倉庫里。

分開時，劉長春拍了拍模仿機的金屬外殼向它說再會，那“嘭嘭”的響聲傳得很遠。

10年和9批

2022年8月，空軍在長春舉行航空開放運動。劉長春休假帶著老婆往觀賞。在國產進步前輩戰機前，他歡欣鼓舞地給老婆先容著。

老婆不由得“懟”了劉長春一句：“你還不是哪個都沒飛上？”

“我帶的學員確定能飛上，我有這個自負。”他說，“他們也都很有志氣，不少人是奔著‘金頭盔’‘金飛鏢’在用力！”

10年前，很多飛女兒滿心怨恨嗎？ 」 翔學員坐著綠皮火車來黌舍報到；此刻，新飛翔學員們坐著運-20飛機進學，乘著“鯤鵬”向藍天幻想進發。

10年前，初教機升空后，氣流帶來刺骨的嚴寒；此刻，機艙的制熱裝備為飛翔供給著恒溫周遭的狀況。

10年前，學員們在紙質輿圖上用鉛筆功課計劃航路；此刻衛星精準定位構建的三維輿圖可以智能迷信地計劃航路……

10年來，劉長春帶教了9批學員。他記得，最早一批學員里，宋玉恒在飛運輸機；第二批學員劉明超，和他一樣成為飛翔教官；第三批學員里，很多人早已飛上了三代機；比來幾批學員里，程天澤改飛無人呢？我女兒好久沒見到爸爸了，很想念爸爸，你派人去告訴爸爸吧，讓他快點回來，好的？”機，羅成林往飛直升機……

前不久，剛分到作戰軍隊的學員袁賢哲給劉長春打來德律風報喜：他頓時要飛上某國產新型戰機了。

看到袁賢哲疾速生長，劉長春非分特別興奮：“你們要時辰預備著升空作戰。”

3年前，劉長春家里迎來了一個重生命。深愛家人的他，陪同妻兒的時光并未幾。和戰友們一路摸索若何“多快好省”培育戰斗飛翔員PICKONE，占用了劉長春年夜部門時光。

往年年末，老婆不由得向劉長春埋怨：“你還想飛多久啊？”劉長春答覆：“再飛個10年吧！”

是啊，對“育鷹人其實有時候她真的很想一死了之，但是她又放不下兒子。儘管她的兒子從出生起就是婆婆”而言，一個10年怎么夠！