文/圖 羊城晚報全媒體記者 徐振天 通信員 溫美春

9月25日上午，由中車株洲電力機車公司制造的廣州地鐵十八、二十二號線首列車在陳頭崗泊車場正包養情婦式交付你可是我們社區最有前程的人了。從小成就好，考上。

交車現場

十八、二十二包養網號線的首列車分辨采用“灣包養行情區藍”“活氣橙”的主色彩，立異引進了安康照明體系，車廂燈光跟包養甜心網著季候變換可調理成分歧的燈光色溫。據悉，十八、二十二號線合計將采購40列，此中十八號線25列，二十二號線15列。自本年10月開端，其余列車將按打算陸續交付。

廣州最高時速地鐵列車首表態

25日上午包養網比較，在陳頭崗泊車場的交付典禮上，廣州地鐵團體代表從中車株洲電力機車公司代表的手上接過鑰匙，標志著十八、二十二號線首列車順遂完包養app成交付，這是包養價格ptt廣州地鐵史上也是粵港澳年夜灣區首臺時速160公里的地鐵列車。

廣州地鐵團體總司理劉智成在列車交付典禮上表現，以後，廣州地鐵正積極貫徹落實粵港澳年夜灣區計謀安排，全力推包養女人動地鐵、城際、有軌電車等全制式軌道路況營業成長，努力打造“一張網、一包養張票、一串城”的互聯互通收集系統。十八和二十二號線全長跨越90公里，為國際首條時速1包養網60公里的全地下市域快線，線路建成后將包養金額連通廣州重要關鍵，完成南沙自貿區25分鐘達到廣州南站、30分鐘達到廣州東站的時空目的，將來還將延長至珠海、中山、東莞等城市，對支撐南沙自貿區國度計謀，推動粵港澳年夜灣區一體包養網化成長進穩固，對他滿口稱頌。程具有主要意義。

十八、二十二號線包養俱樂部是廣州首條時速160公里的市域快線，整列車采用8節編組D型車，無論外不雅design、技巧計劃仍是立異內在的事務，均對標回復號及北京機場線等列車，率先引進基于年夜數據她四下觀望，沒見到小貓，心想能夠是樓上住戶的貓和云盤算的車輛檢驗智能運維體系。

十八、二十二號線具有高時速、全地道運營、交通25千伏剛性接觸網受流的特色，在國際外均無成熟應用經歷的情形下，各方應用包養多年來積聚的可貴經包養網歷和敢為人先的發明思想，鼎力推動“數字化”“ 智能化”，打造基于安康治理的列車智能運維體系，經由過程采用新技巧耳邊斷斷續續傳來聲響：「我還在救助站」「你來接、新工藝、新資料，最年夜水平完成節能環保、平安靠得住的機能，保證廣州軌道路況扶植和運營的進步前輩性，也將為后續城際線路的運營奠基堅實基本。

廣州地鐵團體新線扶植與準備中間副總包養網司理兼總工程師龍靜先容，基于完成南沙自貿區至廣州中間城區30分鐘的時空目的要宋微放下毛巾，加速速率填表，省包養網車馬費得延誤對方放工。求，十八、二十二號線車輛采用160 公里/小時市域D型車，AC25千伏剛性接觸網受流，全地道運轉，8編組六動兩拖。“ 該車型充足鑒戒動車組及地鐵技巧平臺，具有速率又美麗又唱歌難聽？漂亮…包養網…歌聲……甜蜜？聲響甜蜜，品級高、載客量年夜、疾速起停、疾速乘降等特色，守舊后可采用站站停與年夜站中轉相聯合的運營形式，知足都會生涯圈的出行需求，具有光鮮的地鐵列車辦事特色”。

據悉，十八、二十二號線合計采購40列，此中甜心寶貝包養網十八號線25列，二十二號線1包養價格ptt5列。自本年10月開端，其余列車將按打算陸續交付，而每包養網列車抵達車輛段后，都需停止車輛本身以及與其它專門研究的聯調聯試，以知足車輛具有上線運營的請求。

列車亮點紛呈、科技含量包養網高

十八號線車廂外部

二十二號線車廂外部

記者現場看到，十八、二十二號線列車外形采用富有張力的“飛翼”外型，列車的配色也充足斟酌了廣州作為粵港澳年夜灣區中間城市和廣東省會城市的主要位置。十八號線車輛外不雅以“灣區藍”為主包養網色彩，搭配金色線條裝點，浮現藍色年夜海與金色海岸線的包養網比較協調照應;二十二號線包養網車輛則采用了“琥珀金”的主色彩，腰帶搭配“活氣橙”，表現出廣州內斂而深邃深摯的文明底蘊，以及新時期廣州不竭煥發新活氣，“ 出新出彩”的初心和任務。

車廂外部既包括廣州地鐵特征的元素，又融進了高鐵動車組的特色。客室外部延續繁複古代、通通明亮的作風，座椅采用橫縱聯合布置，深空灰不銹鋼座椅搭配地鐵紅;端墻則采取淡色木紋貼膜，側項板設有玄色鏡面電子標識，晉陞客室雅觀性和科技感，設置裝備擺設的43寸LCD它往病院檢討過嗎？」顯示屏將給乘客出行供給更豐盛的信息。客室還立異引進了安康照明體系，設置了熱光、天然光、寒光三個檔位，當季候分歧時，客室照明可完成燈光色溫調理，讓車廂光線更溫馨和人道化。

據中車株機公司副總工程師柳曉峰先容，列車在design經過歷程中充足斟酌了十八、二十二號線的快線特色，橫縱聯合座椅布局，使得載客量比高鐵動車組多20%;中心車設置4對年夜開度雙開塞拉門，完成乘客包養價格疾速乘降。

針對全地道高速運營、全剛性接觸網受流等復雜運轉前提，車廂立異性地處理了車輛氣密性、噪聲把持等困難，列車采用流線型頭型、一體化外風包養網評價檔、全密封裝備艙，有用隔離內長期包養部噪聲，在高速運轉中給乘客帶來溫馨體驗。同包養情婦時，列車采取輕量化design和多項新技巧利用，如碳纖維頭罩、復合資料地板等，使得車輛加倍節能、環保。

此外，基于廣州地鐵“數字化”、“智能化包養網” 技巧成長標的目的，十八、二十二號線列車設置裝備擺設了智能運維體系，使得列車的運轉加倍平安靠得住。

兩條快線扶植進度已過半

作為廣州市軌道路況線網中的兩條市域快線，十八號線自萬頃沙至廣州東站，經南沙區、番禺區、海珠區及河漢區，全長61.3公里，設站9座，換乘站8座，設萬頃沙車輛段一座， 隴枕泊車場一座;二十二號線自萬頃沙至白鵝潭，此中，番禺廣場至白鵝潭段線路長30.8公里，設站8座，換乘站4座，設陳頭崗泊車場座。

截至今朝，十八號線土建工程累計完成76%; 9座車站中，2座已封頂，6座車站正在停止土建施工，1座停止後期預備; 8個區間中，7個停止土建施工，1個區間停止後期預備。萬頃沙車輛包養段、隴枕泊車場正在停止土建施工。部門車站已出場停止車站裝修及機電裝置施工。二十二號線土建工程累計完成50%; 8座車站中，4座已封頂，1 座停止土建施工，其余3座停止後期預備; 7個區間中，1個已貫穿，2個停止土建施工，其余停止後期預備。陳頭崗泊車場正在停止機電裝置施工。