不負重托辦妥黌舍思惟政管理查包養app論課_中國網

“辦好思政課,是我很是關心的一件事。”

2019年3月18日,北京國民年夜會堂見證了一堂特別而難忘的思政課——習近平總書記掌管召開學校思惟政管理論課教師座談會并發表主要講話,以高遠的歷史站位、寬廣的國際視野、深奧的戰略目光,深入答覆了培養什么人、怎樣培養人、為誰培養人的最基礎問題,為推進新時代學校思惟政治教導創新發展指明了標的目的、供給了遵守。

5年來,各地教導部門和學校認真貫徹落實習近平總書記主要講話精力,聚焦發揮思政課關鍵課程感化,在機制建設、師資設置裝備擺設、課程設計、資源整合等方面深化改造創新,探尋進步思政課吸引力的最基礎路徑,擎崇奉之炬,育時代新人。

“就是要理直氣壯開好思政課”

本年1月20日至21日,全國高校思政課教學展現活動在河北、山西、內蒙古、甘肅舉辦。來自各地高校的數百名思政課教師,經過後期“云上年夜練兵”備賽磨課、網絡評審篩選,最終呈現出12場不斷改進的教學展現活動,10余萬名思政課同業在線上觀摩助威,直播收看量超過76萬次,集中反應了全國高校思政課教師戰線的傑出精力風貌和教學建設結果。

“我們辦中國特點社會主義教導,就是要理直氣壯開好思政課。”

“當前形勢下,辦好思政課,要放活著界百年未有之年夜變局、黨和國家事業發展全局中來對待,要從堅持和發展中國特點社會主義、建設社會主義現代化強國、實現中華平易近族偉年夜復興的高度來對待。”

…………

從掌管召開學校思惟政管理論課教師座談會,到給江蘇省淮安市新安小學少先隊員回信,再到觀摩中國國民年夜學思政課聰明教室現場教學,習近平總書記著眼建設教導強國、辦大好人平易近滿意的教導的深入思慮,站在培養擔當平易近族復興年夜任的時代新人的戰略高度,明確指出辦好思政課的嚴重意義。

在改進中加強,在創新中進步,思政課建設行穩致遠。

最主要的是解決好信念問題。長期以來,思政課建設構成了一系列規律性認識和勝利經驗,培養了一支可托、可敬、靠得住,樂為、敢為、有為的思政課教師隊伍,為把思政課辦得越來越好供給了堅實的保證。

最最基礎的是要周全貫徹黨的教導方針。5年來,思政課建設成為學校黨建任務考察、辦學質量和學科建設的主要評估標準。學校黨委書記、校長全部旅程參與指導“習近平新時代中國特點社會主義思惟概論”課程建設,帶頭走進課堂聽課講課,推動思政課建設內涵式發展。

“辦好思惟政管理論課關鍵在教師”

“請問老師,我怎么尋找適合本身的發展標的目的?”30多年前,安徽師范年夜學教師路丙輝創辦“丙輝漫談”,學生說出迷惑,老師解答輔導。路丙輝的抽屜里,收藏著由學生提問的小紙條積攢而成的書冊。

一名教師,一群學生,一問一答,各抒己見。30余年,舉辦數百期線上線下活動,“丙輝漫談”浸潤眾多學生心坎。專心、用情、用創新的方法,把事理講到學生心田上,路丙輝為青年教師包養網 花圃樹立了榜樣。在他的影響下,學生曹克亮參加思政課教師隊伍,在中國計量年夜學思政課堂開展“克亮漫談”等活動,以情化人、專心育人。

強化引育并舉,夯實教師隊伍“主力軍”。

吉林健全兼職教師軌制,選聘優秀處所黨政領導干部、企事業單位治理專家、社科理論界專家、各行業先進模范等參加思政課教師隊伍;寧夏積極推進“年夜思政課”建設,指導各校采取引進、轉任、培養等方法,確保思政課教師所有的按請求配備到位;北京科技年夜學通過“校外人才引一批、校內教師轉一批、應屆畢業生招一批”,優先配齊思政課教師隊伍……各地區各部門各學校盡力配齊建強思政課專職教師隊伍,在打造一支政治強、情懷深、思維新、視野廣、自律嚴、人格正的思政課教師隊伍高低足工夫。

學校思惟政管理論課教師座談會召開5年來,全國高校思政課教師增至14.5萬人,專職教師超過11萬人,綜合師生比總體達到國家規定標準,整體結構明顯優化,為推動思政課高質量發展供給了更為堅實的人才支撐。

晉陞專業素養,用好樹德樹人“年夜課堂”。

“中老鐵路是一條通往一起配合共贏、展現兩國友誼的幸福路。”重慶年夜學馬克思主義學院思政課教師劉倩將本身的所見所聞所思所想,轉換為生動的思政課素材,與學生深刻探討年夜國責任、年夜國擔當。

用虛擬現實觀影、用彈幕互動,和學生一路刷weibo、拍視頻日志,越來越多思政課教師豐富課堂內容,貼近學生愛好,著力打造讓更多學生愛聽、能懂、真信、篤行的新時代高質量思政課。

5年來,思政課集體備課會、骨干教師研修班、全國高校思政課教學展現等活動持續舉辦,思政課教師培訓實現常態化、全覆蓋、分眾式;河南、四川、陜西等地以賽促教、以賽促改、以賽促建,著力晉陞思政課教師的業務才能與育人程度。

“辦好思惟政管理論課關鍵在教師,關鍵在發揮教師的積極性、主動性、創造性”“思政課教師,要給學生心靈埋下真善美的種子,引導學生扣大好人生第一粒扣子”“思政課教師要有家國情懷,心里裝著國家和平易近族,在黨和國民的偉年夜實踐中關注時代、關注社會,吸取養分、豐富思惟”……習近平總書記的殷殷囑托,在廣年夜思政課教師心中落地生根。

現在,這支專職為主、專兼結合、數量充分、素質優良的思政課教師隊伍逐漸配齊建強,一批批優秀人才參加思政課教師隊伍中,播種信心、夯實崇奉、守正創新、培根鑄魂。

“‘年夜思政課’我們要善用之”

近年來,每年春季學期開學,由中心宣傳部、教導部和中心廣播電視總臺聯合主辦的《開學第一課》專題節目總會如約而至。全國億萬名中小學生守候在屏幕前,共上一堂“年夜思政課”。

在數字版《清明上河圖》前,浙江年夜學研討員金曉明帶領同學們走進光影世界,品鑒“外賣小哥”“宋代人租車”等軼聞趣事,開啟一場“千年畫中游”;在遙遠的太空中,神船包養平臺推舉十六號乘組通過六合連線,鼓勵同學們堅持獵奇、盡力摸索、堅定前行……

從傳統文明、文明探源,到生態文明、鄉村振興,再到國防教導、科技創新,2023年《開學第一課》節目中,嘉賓用本身的人生經歷和奮斗足跡,傳播知識、傳授美德,鼓舞廣年夜青少年在實現平易近族復興的賽道上奮勇爭先。

“‘年夜思政課’我們要善用之,必定要跟現實結合起來。上思政課不克不及拿著文件宣讀,沒有性命、干巴巴的。”習近平總書記的主要唆使,為思政課建設內涵發展指明了標的目的。

善用“年夜資源”,實現啟智潤心。

前段時間,上海徐匯區田林第三小學的學生們迎來一堂印象深入的思政課。中共一年夜紀念館的任務人員帶來了一件包養網 花圃館躲珍貴文物——《新青年》。通過講解,學生們感觸感染到反動文物所蘊含的強年夜精力氣力。

講歷史,從黨史、新中國史、改造開放史、社會主義發展史、中華平易近族發展史中感悟思惟之光;講故事,包養網從中華平易近族的故事、新時代的故事、先進典範的故事中補足精力之鈣;講實踐,從打贏脫貧攻堅戰、籌辦舉辦北京冬奧會中吸取奮進氣力。黨和國民百年奮斗,書寫了中華平易近族幾千年歷史上最恢宏的史詩,這是講好“年夜思政課”的豐厚資源。

搭建“年夜平臺”,匯聚育人協力。

上海路況年夜學馬克思主義學院與中國商飛公司平易近用飛機試飛中間簽署共建協議,成立“年夜思政課”實踐教學基地,將“年夜思政課”開到了“年夜飛機”上;甘肅省定西市隴西縣渭州學校與20多個校外社會實踐基地一起配合,帶領學生親身經歷非遺扎染、參觀中藥材“百草園”……思政小課堂同社會年夜課堂無益結合,育人主體和渠道不斷豐富。

中心宣傳部、教導部重點打造200個高校思政類公眾號,2023年發布“10萬+”文章近1100篇,閱讀量達6.6億次;中心網信辦、教導部、共青團中心、國民日報社等連續3年舉辦“云上年夜思政課”,全網流量累計超過100億次……線上線下共繪育人包養網“齊心圓”,切實增強思惟政治教導的時代感和吸引力。

心有所信,方能行遠。5年來,在各地區各部門各學校配合盡力下,更多高程度的思政“金課”不斷涌現,全員全部旅程全方位育人的思政育人格式慢慢構成,為青少年打好精力底色、夯實人生基礎,助力其成長為擔當平易近族復興年夜任的時代新人。

鄉村寄遞物流系統從甜心查包養網無到有,從初步樹立到日漸完美——“快遞下鄉”十年基礎完成“鄉鄉有網點”_中國網

記者從本日召開的國度郵政局第四時度消息發布會上得悉,自2014年啟包養網動實行“快遞下鄉”工程以來,我國鄉村寄遞物流系統從無到有,從初步樹立到日漸完美。十年來,經由過程接續實行“快遞下鄉”“快遞進村”等工程,不竭加大力度鄉村寄遞物流系統扶植,為通順城鄉經濟輪迴,下降鄉村物流本錢,穩固拓展脫貧攻堅結果,周全包養網排名推動村落復興進獻了行業氣力。

據悉,國度郵政局于2014年提出了“快遞下鄉”工程。2015年,“快遞下鄉”工程被列進《公民經濟和社會成長第十三個五年計劃綱領》。2020年正式啟動“快遞進村”工程。十年來,在全行業配合盡力下,鄉村寄遞物流系統扶植軌制供應不竭豐盛,行業高低協同發力相得益彰包養網價錢,完成了經濟效益和社會效益“雙贏”。

成長周遭的狀況連續優化。國度層面就推進鄉村暢通高東西的品質成長、加速推動脫貧地域快遞進村、加速推動鄉村客貨郵融會成長等出臺一系列政策文件,增進鄉村寄遞物流成長的政策系統日漸完美。基本舉措措施系統不竭完美。到“十三五”末期,鄉鎮快遞網點籠罩率到達98%,全國范圍內基礎完成了“縣縣有分撥、鄉鄉有網點”。截至今朝,全國累計扶植33.78萬個“一點多能、一站多用”的村級寄遞物流綜合辦事站,鄉村寄遞“最后一公里”題目正在有用處理。助農結果日益豐富。在鄉村地域基本收集和舉措措施持包養續完美的基本上,快遞業為古代農業成長注進了新活氣。快遞不竭拓寬農產物發賣渠道,推進一大量有地區特點的農業財產連續強大,成為支持農業、聯絡鄉村、辦事農人的主要載體,增進了村落財產的高東西的品質包養成長。2023年,全國共打造143個營業量超萬萬件的辦事古代農業金牌項目,并在脫貧縣、村落復興重點幫扶縣構成17個營業量超200萬件的典範縣級項目。

下一個步驟,國度郵政局將進一個步驟完美縣村落三級寄遞物流配送系統。加大力度縣級分撥中間、鄉鎮網點和村級寄遞物流綜合辦事站扶植,不竭完美縣村落寄遞物流配送的基本舉措措施。同時,進步快遞送達進村到戶的才能,有用通順鄉村地域“最后一公里”,不竭進步鄉村地域的快遞辦事程度。此外,還要持續進步辦事農產物發賣下行的才能。(記者甘皙)

李書福:構建六合一體化智能出行科技甜心查包養網生態_中國網

中國網/中國成長門戶網訊 (記者 王振紅)“智能網聯變更時期,car 產物已不是純真的路況東西,而是各類技巧綜合應用的復合體系。”近日,吉祥控股團體董事長李書福在2024世界智能網聯car 年夜會上表現。

圖為吉祥控股團體董事長李書福。

他以為,“智能網聯新動力car 是集機械、電子、盤算、感知、決議計劃、視聽、儲能等多項技巧為一體的‘年夜號終端’,是car 財產轉型進級的重要標的目的,car 的周全智能網聯成長趨向,在為用戶供給便捷溫馨享用的同時,必需以保證用戶平安好處為條件。包含車包養網輛自己的主主動平安,智能化體系的靠得住性,以及經由過程信息、數據的共享觸及的小我隱私平安等。這些都是智能網聯car 不成回避的題目,也是晉陞用戶體驗、推進智能網聯car 成長的基礎條件。”

在智能網聯car 財產鏈扶植中,中國在新動力三電、智能座艙及智能駕駛等範疇獲得了階段性結果,李書包養平臺推舉福表現,“但假如溯源財產鏈的下游,特殊是高機能、高制程、高平安的芯片,動力域、底盤域的把持等,與全球進步前輩水準還有差距,需求不竭融會立異、共贏成長。要把握焦點競爭力,打造穩固靠得住、競爭力強的智能網聯car 財產鏈系統,這是財產可連續、高東西的品質成長的基本。我們不克不及結束立異成長的腳步,更不克不及自豪驕傲,要堅持對技巧、對用戶、對car 財產的敬畏。”

智能網聯car 財產鏈長、觸及面廣,一起配合協同、上風互補,是晉陞用戶體驗、進步財產競爭力的有用道路。近年來,國際車路云一起配合協同加快,智能網聯car 示范區先行測試,斷定了一批“車路云一體化”利用試點城市。李書福先容說,吉祥也在積極推進智能網聯car 在“車路云一體化”範疇的要害技巧研發和場景利用落地,今朝已介入到多個車路包養網云項目扶植中。吉祥將充足施展整車企業的財產整合上風,與全球優良一起配合伙伴配合聯袂,推進智能car 從“單線鏈條型”線性成長向“平面生態型”系統成長進級,構建智能網聯car 新格式。

談及吉祥的成長,李書福指出,“智能架構、智能座艙、智能駕駛、六合一體化,是吉祥打造將來‘智能網聯car ’的焦點。”在car 平安、綠色成長、人機交互、智能駕駛、車載芯片、低軌衛星等前沿範疇立異變更,盼望經由過程“空中+高空+低軌”的無縫連接,加快構建面向將來的六合一體化智能出行科技生態,周全晉陞用戶智能出行體驗。

李書福表現,智能網聯car 不只將帶來路況體系的周全進級,還將推進相干財產的成長,對經濟和社會將發生深遠影響。中國作為全球智能網聯car 的主要市場和技巧立異窪地,將在全球car 行業中施展越來越主要的感化。

據悉,10月17日,2024世界智能網聯car 年夜會在北京舉辦,由產業和信息化部、路況運輸部、北京市國民當局結合主辦,會期三天,主題為“協同并進智行將來—共享智能網聯car 成長新機會”。

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美國《華爾街日報》:孤獨勞頓,韓國人迷上“寵物石”_中查包養網心得國網

美國《華爾街日報》3月17日文章,原題:勞頓過度的韓國人用寵物石放松,“就像和你的狗措辭”  30歲的下班族李紹希曩昔在首爾單獨生涯。往年11月伴侶送給她一塊石頭后,一切都變了。她說,“如包養網果你真的把石頭看成寵物,確切會變得不那么孤單。”寵物石作為包養網比擬20世紀70年月美國包養網價錢一種怪僻、最不難被遺忘的時髦,現在正在韓國從頭風行。

韓國人每周的任務時光在產業化國度中是最長的,他們一貫會找些分歧平常的方法放松本身,好比在本身的模仿葬禮上躺在棺材里,在牢獄里停止冥想,或湊集在首爾的一個公園餐與加入“發愣”年夜賽。現在,寵物石成了他們最新的放松方法。

30歲的李某是一家制藥公司的研討員,她把本身的寵物石稱為“女孩”,并用一條舊毛巾給寵物石做了包養網一條冬天用的毯子,“我偶然會向石頭流露我退職場上的辛勞。當然,沒有性命的石頭無法懂得我說的話。但這有點像和你的狗措辭,可以讓人覺得放松。”

幾十年前,美國市場行銷主管加里·達爾謀劃了寵物石風潮。到19包養75年年末,寵物石曾經在美國售出了100多萬個,成為一種風行的惡作劇禮品,吸引了全美媒體的留意。不外,這種景象在第二年就消散了。2015年達爾往世后,寵物石呈現在紐約州斯特朗國度玩具博物館,被稱為“有史以來最怪僻、最令人隱晦的玩具”。高麗年夜學韓國粹研討所傳授金鎮國以為,幾個世紀以來,包含韓國在內的東亞社會都器重相似天然景不雅的欣賞石,它們象征著穩固和永恒,“石頭不會變,給人帶來平穩感”。

寵物石很圓很滑膩,凡是售價在7.5到11美元之間,不包含裝潢用的眼鏡、長襪帽或領巾等額定所需支出。韓國的賣家表現,當地寵物石市場此刻很微弱,好比名為“Chess Peace”的寵物石公司每個月能拿到150到200份訂單。(作者孫知英,陳欣譯)

鏡頭連中外·第58輯 | 中軸線上的對話甜心查包養網:當北京碰見巴西利亞_中國網

7月27日,在印度新德里召開的結合國教科文組織第46屆世界遺產年夜會經由過程決定,將“北京中軸線——中國幻想國都次序的杰作”列進《世界遺產名錄》。

本輯“鏡頭連中外”約請您追隨新華社記者的鏡頭,感觸感染千年古都北京和有“建筑博物館”之稱的巴西包養行情利亞各自城市中軸線的魅力。

包養網

“北京中軸線”直通北京老城南北,始建于13世紀,構成于16世紀,此后經不竭演進成長,構成明天全長7.8公里、世界上最長的城市軸線,其選址、格式、城市形狀和design表現了《周禮·考工記》所記錄的幻想國都范式,展示了中國現代城市計劃傳統,見證了北京城市的成長演化,是表現中漢文明凸起特徵的主要標識。

“北京中軸線”北端為鐘鼓樓,向南顛末萬寧橋、景山、故宮、端門、天安門、外金水橋、天安門廣場及建筑群、正陽門、中軸線南段途徑遺存,至南端永定門;太廟和社稷壇、天壇和先農壇工具對稱布局于兩側。有名建筑學家梁思成師長教師曾說:“北京獨佔的壯美次序就由這條中軸的樹立而發生。”

↑市平易近在北京鐘樓前錘煉身材(2023年11月7日攝)。鐘鼓樓位于北京中軸線的最北端,兩樓前后縱置,氣概宏偉。作為元、明、清三代國都的報時中間,至今已有700多年的汗青。

↑北京萬寧橋橋東的鎮水獸(2023年7月18日攝)。萬寧橋位于北京地安門外年夜街中部、什剎海東岸,是北京中軸線上最陳舊的橋梁,至今已有700多年汗青。作為北京中軸線與年夜運河玉河段的交匯點,自元代始建起,萬寧橋一向承當著南北路況的主要效能。

  ↑鐘鼓樓與景山(2024年7月20日攝)

↑這是在景山上拍攝的北京故宮(2024年7月16日攝)。始建于1406年的故宮是世界上現存範圍最年夜、最完全的現代木構宮殿建筑群,位于北京中軸線的中間。

  ↑游客在雪后的故宮神武門前和家人錄像連線(2023年12月11日攝)

  ↑游客們預備走進端門(2024年7月17日攝)

  ↑游客在天安門廣場游玩(2023年7月9日攝)

↑這是北京正陽門和遠處的CBD建筑群(2023年11月29日攝)。正陽門是中國明、清兩代王朝國都的正南門,坐落在老北京城的南北中軸線上,俗稱前門。

↑一列回復號高鐵列車從位于北京中軸線上的永定門城樓前駛過(2022年8月16日攝)

↑身著傳統式樣衣飾的游客在太廟前琉璃門前拍攝雪景(2023年12月14日攝)。太廟始建于明永樂十八年(1420年),占地19.7萬平方米,是明清兩代天子祭奠祖先的場合,是我國現存最完全、範圍最巨大的皇家祭祖建筑群。

↑這是社稷壇(2023年3月29日攝)。社稷壇是天子祭奠土神和谷神的處所,也是皇權王土和國度收穫的象征,1928年更名為中猴子園。

↑四名來自瑞士的游客在北京天壇公園祈年殿前合影(2024年7月9日攝)。天壇始建于明永樂十八年(1420年),是世界上現存範圍最年夜、保留最完全的現代祭天建筑群。

在北京的中間,城市的中軸線如一把標尺,標注著中國成長的進度。在巴西利亞包養網,全部城市以“飛機”外形為藍圖,城市中間軸線代表機身,兩翼則是城市的室第和貿易區域。城市中軸線是巴西利亞的行政和文明中間。沿線的綠化帶、公園和廣場為市平易近供給了休閑和文娛的場合,表現著城市計劃中的人文關心和環保理念。

↑這是在巴西首都巴西利亞拍攝的城市中軸線和四周部門區域景不雅(無人機照片,2024年7月14日攝)

巴西利亞以其城市計劃及城市建筑著名世界。1956年,時任巴西總統儒塞利諾·庫比契克決議遷都內陸。在不到4年的時光里,巴西高原之上便建起了一座別具一格的古代化城市。1960年4月21日,巴西正式遷都巴西利亞。巴西利亞于1987年被結合國教科文組織列進世界文明遺產名錄,成為世界上第一個20世紀樹立就被列進世界文明遺產的城市。

↑這是在巴西首都巴西利亞拍攝的儒塞利諾·庫比契克留念館(無人機照片,2024年7月14日攝)

  ↑一名新娘在巴西首都巴包養西利亞年夜教堂前拍攝婚紗照(2019年11月2日攝)

在城市中軸線的止境是三權廣場,它象征著巴西的國度權利。廣場上聳立著三座標志性建筑:高原宮、國會年夜廈和最高法院。高原宮是巴西總統的辦公地址,以其簡練年夜氣的design作風著名。國會年夜廈由兩座碗狀建筑和兩座塔樓構成,是巴西立法權利的象征。最高法院則是巴西的最高司法機構,其建筑作風與四周建筑堅持分歧,佈滿古代主義特點。

↑這是在巴西首都巴西利亞拍攝的三權廣場和總統府“高原宮”(無人機照片,2024年7月16日攝)

↑一名女孩在巴西首都巴西利亞的國會前操練弗雷沃跳舞(2019年11月10日攝)。這種跳舞是巴西西南部的特點跳舞,被列進結合國非物資文明遺產。

  ↑這是在巴西首都巴西利亞拍攝的最高聯邦法院(2024年7月16日攝)

沿著中軸線往前走,便會看到巴西利亞年夜教堂,這座教堂以其奇特的圓形design和玻璃窗著名,成為了城市的標志性建筑之一。再往前,是巴西利亞電視塔,從其不雅景臺可以俯瞰全部巴西利亞的絢麗風景。

  ↑這是在巴西首都巴西利亞拍攝的巴西利亞年夜教堂(2024年7月14日攝)

↑這是在巴西首都巴西利亞拍攝的巴西利亞電視塔(無人機照片,2024年7月14日攝)

城市中軸線上還包含巴西交際部,這座建筑以其優雅的拱形design和外部的寒帶花圃而著稱。此外,金字塔外形的國度劇院也坐落在中軸線上。

  ↑這是拍攝的坐落在巴西利亞的巴西交際部(2019年11月2日攝)

  ↑這是在巴西首都巴西利亞拍攝的國度劇院(無人機照片,2024年7月14日攝)

中軸線上的文明復合體包括國度藏書樓和國度博物館,是巴西利亞文明和藝術的中間。在城市中包養網軸線的南北延長部門,年夜型寬廣的途徑和綠化帶銜接了城市的各個重要區域,使得城市計劃顯得加倍公道和雅觀。

  ↑兩名游客在巴西首都巴西利亞的國度博物館前漫步(2024年7月14日攝)

  ↑這是在巴西首都巴西利亞拍攝的國會年夜廈(無人機照片,2024年7月16日攝)

當北京碰見巴西利亞,兩座城不只是兩國國民聰明的結晶和可貴的文明遺產,也是各自國度抽像和文明魅力的縮影。

————鏡頭對話————

————編者按————

鏡頭銜接時空,記憶對話世界。“鏡頭連中外”以鏡頭為媒,記憶為記,透過攝影記者的視野溝通中國與世界,浮現多彩的文明交通畫卷。

四時中國|戈壁增綠又查包養網站生金 一名返鄉年夜先生的“庫布其情緣”_中國網

這是7月30日拍攝的銀肯塔拉景區內的戈壁太空艙營地。

夏季,位于庫布其戈壁的內蒙古鄂爾多斯市達拉特旗銀肯塔拉景區迎來游玩淡季。這些天,景區擔任人李方一邊治理景區運營,一邊忙著巡視舉措措施裝備、游玩項目等,確保為游客供給優質辦事。

本年30歲的李方從小生涯在達拉特旗展旦召蘇木展旦召嘎查。2019年,李方年夜學結業后回抵家鄉,成為銀肯塔拉景區的包養網一員。銀肯塔拉景區的前身是展旦召嘎查的一片戈壁,李方的父親曾多年在這里治沙。現在,這里綠包養網意漸濃,也成為本地著名的戈壁游玩景點。“結業時思慮過能否要留在年夜城市,可是對故鄉的酷愛促使我回到這里,延續我與庫布其戈壁的情緣。”

跟著戈壁游玩越來越紅火,銀肯塔拉景區帶動展旦召嘎查和四周村的村平易近介入到游玩財產,共享戈壁生態變好帶來的盈利。“我們不只經由過程供給失業職位輔助村平易近增收,還經由過程游玩項目開闢的方法與村平易近樹立一起配合關系,一路分派游玩收益。”

為晉陞游玩辦事程度,在李方的推進下,銀肯塔拉景區戈壁太空艙營地于本年7月初正式投用,豐盛了景區游玩產物形狀,吸引很多國包養網表裡游客前來住宿體包養驗。

景區和周邊的生態也是李方掛記的事。“文旅成長取得經濟效益的同時,包養網我們要不竭地種樹植綠,反哺戈壁生態維護,讓庫布其戈壁增綠又生金。”李方說。

新華社記者 李志鵬 攝

  

第四屆可連續成長年夜數甜心寶物查包養網據國際論壇在京召開_中國網

中國網/中國成長門戶網訊 2024年9月6日,第四屆可連續成長年夜數據國際論壇(FBAS 2024)在京召開,旨在研究數字技巧推動落實《2030年可連續成長議程》的立異處理計劃,分送朋友應對可連續成長目的(SDGs)數據挑釁的實行經歷,助力加快推動2030年議程后半程進度。

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第77屆結合國年夜會主席克包養網勒希·喬鮑作宗旨陳述

第77屆結合國年夜會主席克勒希·喬鮑(Csaba Korosi)在宗旨陳述中誇大,“人類成長的將來,必需是可連續的和數字化的成長,不然將來就無從談起”。他指出,完成可連續成長的轉型不只是可行的,更是時期的必定請求,這需求列國勇于擔負并加大力度國際一起配合。取得高東西的品質、易于拜訪的數據對于得出可連續成長有用評價至關主要,這需求在評價和驗證中利用迷信方式。

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SDG中間主任郭華東院士作陳述

可連續成長年夜數據國際研討中間(SDG中間)主任郭華東院士在宗旨陳述中指出,在深刻剖析可連續成長議程所面對的挑釁時,年夜數據和科技立異是推進這一全球議程的焦點動力。經由過程加大力度數據的搜集、剖析和共享,應用年夜數據和人工智能等前沿技巧,對SDGs相干數據停止深刻剖析,為政策制訂和資本分派供給迷信根據。瞻望將來7年,要害在于夯實數字基本舉措措施扶植。

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S包養DGSAT-1衛星記憶圖集發布典禮

論壇揭幕式上,SDG中間發布《可連續成長迷信衛星1號(SDGSAT-1衛星)熱紅外記憶圖集》《SDGSAT-1衛星微光記憶圖集(英文版)》和《SDGSAT-1衛星微光城市群組圖》,此中《SDGSAT-1衛星熱紅外記憶圖集》是全球首部遠感熱紅外記憶圖集,《SDGSAT-1衛星微光城市群組圖》是世界首套展現全球10個重要城市群高辨別率夜間燈光氣象的數據產物。可連續成長迷信衛星1號(SDGSAT-1)是SDG中間計劃的可連續成長衛星星座的首發星,自2021年發射以來獲得了系列結果。本次發布的圖集展現了全球分歧類型地物景不雅及10個代表性城市群社會經濟成長表征指數,從人與天然交互感化空間探測角度為全球可連續成長供給了全新視角,為全球城市可連續成長及尺度化研討彌補量化目標,進而為彌合數據鴻溝、助力2030年議程和全球成長建議實行做出應有進獻。

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“可連續成長衛星虛擬星座”啟動典禮

會上,由SDG中包養網心結合7家衛星中間倡議成立的可連續成長衛星不雅測同盟(ASSA)正式宣布啟動可連續成長衛星虛擬星座,星座包含SDGSAT-1衛星、風云三號E星、周遭的狀況減災二號A星、資本三號03星、陸地一號C星和中巴地球資本衛星04A星,這一舉動標志著中國空間技巧氣力支撐全球可連續成長工作的主要里程碑。

SDG中間主任郭華東院士向結合國經濟和社會事務部(UNDESA)可連續成長目的司小島嶼部分擔任人賽·那沃提(Sai Navoti)贈予小島嶼成長中國度數據產物。產物聚焦SDG 11(可連續城市和社區)、SDG 13(天氣舉動)、SDG 14(水下生物)三個可連續成長目的,包括小島嶼成長中國度海陸熱浪特征、珊瑚礁白化熱壓力剖析、全球陸地熱含量等研討結果,在風險評價、天氣監測及適包養網排名應等方面為小島嶼成長中國度供給數據支撐和決議計劃根據。

據悉,本屆論壇由中國迷信院主辦,可連續成長年夜數據國際研討中間和中國迷信院空天信息立異研討院承辦,結合國開闢打算署、結合國周遭的狀況計劃署、結合國人類住區計劃署、結合國食糧及農業組織、成長中國度迷信院、結合國防治荒涼化條約等著名國際組織和集團作為支撐單元,結合國南南一起配合辦公室、國際迷信理事會數據委員會、結合國衛星中間、泛非綠色長城機構等11個國際組織為國際伙伴,中國國際迷信技巧一起配合協會、烏茲別克斯坦澆灌與水題目迷信研討所、噴鼻港年夜學等近40個國際內科研院所配合協辦。

此次論壇為期三天,主題為“將來七年:年夜數據推進完成SDGs的變更舉動”,還將舉行“數字迷信驅動可連續成長包養”“第四屆可連續成長空間不雅測論壇”“數字技巧增進可連續成長目的研討—青年舉動”和“極地與平地:懦弱周遭的狀況下可連續成長挑釁”等4場特殊分會及39場平行分會,吸引來自全球近50個國度和17個國際組織代表700余人共聚北京,配合切磋應用年夜數據技巧增進全球可連續成長的轉型之路。

科普年夜篷車 讓更多孩子愛上迷信(守看·文明查包養行情惠平易近③)_中國網

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包養

戴著VR眼鏡體驗仿真場景、操控無人機騰飛下降、應用磁場讓回形針翩然起舞……活動的科普年夜篷車,包養平臺推舉將妙趣橫生的科普體驗,送到村落孩子身邊,讓大師感觸感染迷信的魅力。2001年頭,跟著第一輛科普年夜篷車從安徽省科技館駛出,科普運動如同跳動的音符,譜寫出動聽的旋律,在廣袤田壟阡陌間,點亮村落孩子們的迷信夢。

凌晨,不到8點,安徽省六安市金寨縣南溪低級中學,校長張宏斌和幾位教員曾經站在門口等候……傳聞安徽省科技館科普年夜篷車團隊要來,他們從一周前就開端等待了。

“科普年夜篷車是先生們最等待的項目之一。我們這里的孩子往科技館的機遇未幾,科普年夜篷車能讓孩子們測驗考試迷信試驗,激起進修愛好,很是有興趣義。”張宏斌說。

為了增進迷信常識觸達村落,2000年,中國科協發布科普年夜篷車項目,讓“變動位置科技館”走到村落孩子身邊。2001年頭,安徽省科技館率先開出了科普年夜篷車,24年來,科普年夜篷車累計行駛近25萬公里,廣泛全省約90個區縣、270個鄉鎮,展開運動約600場次,惠及大眾180萬人次。

讓科技館動起來,把科普常識送到村落

金寨縣地處年夜別山區,群山圍繞,溝壑相連。

行駛在彎曲的山路上,超出莽莽峻嶺,顛末兩個多小時的跋涉,科普年夜篷車終于包養行情抵達南溪低級中學。車一停穩,任務職員就下車繁忙起來。

校園主干道兩側,團隊擔任人徐健和同事們將“公共平安”與“人工智能”兩個主題的40余件科普展品順次排開,很快,一座小型的“變動位置科技館”搭建完成。操場上,兩名任務職員開端調試無人機。

“同窗們,科普年夜篷車來啦!”跟著校長的一聲呼喊,教員們敏捷組織各班同窗從教室里出來,湊集在剛搭好的“變動位置科技館”前。

在“人工智能”主題展區,機械手經由過程傳感器的電子訊號傳導,重復著孩子們的舉措,激發陣陣驚呼;在無人機扮演現場,孩子們紛紜依序排列隊伍,對體驗無人機操控伎癢……

“曩昔,進修迷信常識都是以書本為主,這仍是我第一次體驗和應用科普儀器,感到很別緻。”七年級先生張曉宇說,他一向對文科感愛好,科普運動讓他加倍果斷了盡力標的目的。

不知不覺兩個小時曩昔,看到孩子們的熱忱不減,徐健和同事預計延伸展出時光。“孩子們很高興,我們也興奮,‘拖堂’是常態。”徐健笑著說。

本年上半年,徐健率領團隊在8個地市展開了31場科普年夜篷車進校園運動,受害先生6萬余人次。“我們是一支‘科普輕馬隊’,讓科技館動起來,把常識送進村,送到更多孩子眼前。”徐健說。

播撒迷信的種子,讓其更多地生根抽芽

“母親,你什么時辰回家呀?我想你了。”在趕往下一所黌舍的路上,潘薇接到了孩子打來的錄像德律風,敦促她快點回家。

潘薇是安徽省科技館科普年夜篷車的第一代科普任務者,“我們常在外邊跑,陪同家人的時光很少。可是看到村落的孩子們對迷信常識的盼望,我感到一切都值得。”

今朝正在合肥產業年夜學土木匠程專門研究攻讀博士學位的胡峰,就是科普年夜篷車項目標受害者。

“2006年,我在安慶市年夜龍山鎮永林小學讀五年級。一天,科普年夜篷車離開了我們黌舍。”胡峰回想,年夜篷車里裝得滿滿當當,年夜鉅細小有40多個箱子。

“我明白地記得,在一件展品前,我往密閉容器內打氣,底本運動包養網懸浮在液體中的小球便開端往下沉;按下開釋按鈕,氣體泄出,小球又垂垂浮下去。”胡峰說,一開端,他只感到很好玩,后來在科普教員的講授下,他才清楚這個試驗背后的迷信紀律。

“后來,爸爸母親帶我往其他城市,我城市自動請求往科技館轉轉。上年夜學后,我學的也是理工科,并請求了碩博連讀。”胡峰說。

“在孩子們心中播撒迷信的種子,讓其更多地生根抽芽,是我們科普任務者的配合心愿。”徐健說,一些孩子在科普運動的影響下走上了科研之路,令人欣喜。

今朝,胡峰正在停止高層建筑構造模態參數主動化辨認和智能毀傷診斷方式研討,這是他的第一項小我課題,已頒發了5篇迷信引文索引(SCI)論文,申包養網請了2項發現專利。“我要持續盡力,爭奪在構造模態參數辨認、安康監測等範疇獲得更多結果。”胡峰說,“我也盼望力所能及地參加科普任務中,把本身對迷信的酷愛傳遞給更多人。”

科普年夜篷車不竭進級,科普內在的事務逐步豐盛

在安徽省科技館新館的西側泊車場,記者見到了安徽省科技館design的全國第一輛科普年夜篷車。

“它由廂式貨車改裝而成,車廂長10米,寬2.4米,高2.4米,兩側可以翻開用作舞臺,里面配有投影機、銀幕、影碟機、音響裝備等。”那時介入design的安徽省科技館工程技巧部高等工程師羅斌先容。

“2000年接就任務后,館里一切任務職員都介入出去,夜以繼日地奮戰。終極,我們花了半年時光design出第一代科普年夜篷車。”安徽省科技館副館長王睿說,“斟酌到這款車體積較年夜,不便利在山里行駛,2001年下半年,江蘇省科技館以面包車為基本,design出了體積和裝載量較小的第二代科普年夜篷車。”

而安徽省科技館此刻用的是第三代科普年夜篷車。“廂體的鉅細和第一代差未幾,但它睜開后,展陳面積可到達之前的兩倍。”羅斌說,以前,車里的科普展品類型良多,但互不相干。此刻,他們開端測驗考試做主題式展覽。“今朝,我們館曾經開闢了‘探秘電磁’‘公共平安’‘人工智能’‘量子科技’四套主題式展覽。”羅斌先容。

24年間,變更的不只是科普年夜篷車的車型,配套運動也越來越豐盛。

“科普年夜篷車一發布就很受接待。那時,我們每到一處,就把展品擺出來,照著闡明書給大師演示。”潘薇說,“此刻,我們的任務內在的事務更多了。”

年夜篷車走進南溪低級中學那天,孩子們不只不雅看了展覽,還凝聽了“景象生涯”科普講座;在“火箭升空的機密”“太陽系漫游記”等迷信講堂上,他們經由過程介入制作火箭模子、模仿摸索太陽系等運動,對宇宙常識有了更多清楚。

“從最後的只要科普展品,到2010年后增設迷信課、迷信試驗等,再到展陳主題展等,團隊的科普辦事才能不竭晉陞、後果也不竭晉陞。”安徽省科技館館長方波說,現在,在安徽各級科協和科技館的配合盡力下,一支由36輛年夜篷車、上百名科普任務者、近千名科普志愿者構成的活動科普步隊曾經構成,“將來,我們還將持續走進更多處所,讓更多村落孩子擁有迷信幻想。”


“打算電”變“市場電” 抽水蓄能電站初次自立介入電力市場買賣_中查包養網站國網

記者10月13日得悉,廣東梅州抽水蓄能電站(以下簡稱“梅蓄電站”包養網心得)日前正式進進電力現貨市場買賣所有的電量。這是我國抽水蓄能電站轉變傳包養網統營收形式,初次自立介入電力市場買賣,開辟了新型電力體系下抽水蓄能市場化運營的新途徑。

“進市”后,梅蓄電站天天自立向買賣市場申報第二天的抽水發電才能以及對應的電價收益。電力市場用電岑嶺時電價高,用電低谷時電價低。當兩者之差到達梅蓄電站預期,電站便可經由過程低價買電抽水和低價放水發電,為電力體系供給削峰填谷辦事,并取得響應收益。“為知足抽蓄電站進進電力市場的需求,我們對原有技巧體系停止效能優化,保證梅蓄電站能快捷靠得住地介入買賣。這種‘報量報價’的新形式,完成抽蓄電站與其他運營主體同臺競價,表現了抽蓄在電力體系的調理價值。”廣東電網電力調劑把持中間現貨市場治理部高等司理蔡秋娜先容。

以後,我國新動力成長對抽水蓄能提出了加倍機動精準的調理需求。2024年上半年,我國南邊7座抽水蓄能電站抽發電量均創汗青新高,啟動次數同比增加近20%。

作為電網的“超等充電寶”,抽蓄電站可在電力市場中以“綠電銀行”的新定位,積極消納新動力,保證電力供給穩固。新形式下,抽包養水蓄能電站的所有的電量電費支出都來自市場買賣,本來主動接收調劑的“打算電”變為自動介入競爭的“市場電”。

“介入市場買賣后,包養行情梅蓄電站日均每臺機組啟動5到6次,到達‘進市’前的一至兩倍。抽水時,電站120萬千瓦的裝機範圍可支撐40個年夜型光伏體系發電穩固接進;發電時,450萬千瓦時的日均發電量可知足75萬居平易近用戶一天用電需求,更好增進綠電花費。”南網儲能公司運轉公司集控中間司理黃曉佳說。

據清楚,到2030年,我國抽水蓄能裝機範圍估計到達1.2億千瓦,為今朝的2.包養2倍。推進抽水蓄能介入電力市場買賣,將連續增進新型電力體系調理才能晉陞,為儲能在全國同一電力市場的市場化運營積聚經歷。(記者葉青)


查包養元首交際|中印尼元首為雅萬高鐵正式守舊運營開幕_中國網

“雅萬高鐵是中印尼共建‘一帶一路’一起配合的‘金字招牌’,中方愿同印尼總結勝利經驗,做好后續高質量運營,培養雅萬高鐵經濟帶。”10月17日下戰書,國家主席習近平在國民年夜會堂同來華列席第三屆“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇并進行國事訪問的印度尼西亞總統佐科舉行會談時強調。

會談后,兩國元首配合為雅萬高鐵正式開通運營開幕。

10月17日下戰書,國家主席習近平在北京國民年夜會堂同來華列席第三屆“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇并進行國事訪問的印度尼西亞總統佐科舉行會談包養。會談后,兩國元首配合為雅萬高鐵正式開通運營開幕。

印尼是習近平主席提出共建“21世紀海上絲綢之路”的首倡之地。作為兩國元首親自關心推動的中印尼共建“一帶一路”一起配合旗艦項目,雅萬高鐵連接印尼首雅觀加達和游玩名城萬隆,是印尼和東南亞的第一條高速鐵路。從謀篇布局到精耕細作,從愿景到現實,這條通往美妙生涯的高速發展之路,依靠著沿線和地區國民對未來繁榮發展的向往與等待。

一條通往繁榮幸福的高速發展之路

2022年11月16日,習近平主席和印尼總統佐科在印尼巴厘島配合視頻觀摩雅萬高鐵試驗運行。在萬隆分會場,伴著一聲鳴笛,一輛嶄新亮麗的綜合檢測車亮起車頭年夜燈,緩緩駛出德卡魯爾車站并逐漸加快前行。全場響起熱烈掌聲。

通過網絡直播畫面,這一中印尼“一帶一路”一起配合的主要結果展現活著人眼前。

10月17日,在印度尼西亞萬隆德卡魯爾站,乘客在站臺上和雅萬高鐵高速動車組列車合影。

習近平主席一向非常關心雅萬高鐵的建設。

2015年4月,習近平主席赴印尼列席亞非領導人會議和萬隆會議60周年紀念活動,和佐科總統配合見證中印尼雙方簽署《關于開展雅加達-萬隆高速鐵路項目標框架設定》。

2016年1月,習近平主席向印尼總統佐科致賀信,祝賀雅萬高鐵項目動工,指出這個項目標勝利實施,創造了中印尼務實一起配合的新紀錄,將為兩國各領域一起配合特別是基礎設施和產能領域的一起配合樹立新的標桿。

2022年7月佐科總統訪華期間,習近平主席在會談中說,雙方要推動高質量共建“一帶一路”一起配合不斷走向深刻,結出更多碩果,“力爭如期高質量建成雅萬高鐵”。

2023年7月,習近平主席在成都會見來華列席第31屆世界年夜學生夏日運動會開幕式的佐科總統時再次強調,雅萬高鐵通車期近,雙方要全力做好“最后一公里”建設,確保項目高標準、高質量,為印尼發展注進加快度。

2023年10月2日,雅萬高鐵正式啟用。佐科總統表現,雅萬高鐵是印尼運輸業進一個步驟現代化的標志,雅萬高鐵所應用的技術、達到的速率等對印尼平易近眾來說都是“嶄新的”。

10月2日,在印度尼西亞雅加達哈利姆高鐵站,印尼總統佐科(中)在雅萬高鐵啟用儀式上致包養辭。

“雅萬高鐵通車后,底本3個多小時的車程,40多分鐘就能到達,我們有種夢想成真的感覺。”印度尼西亞鐵路協會主席、路況部鐵路總司前司長赫爾曼托說。

雅萬高鐵地點的爪哇島常住生齒約1.5億,占印尼生齒的一半多,是印尼經濟文明最為發達的地區。全長142公里、設計最高時速350公里的雅萬高鐵令當地路況體系實現升級,能夠年夜幅加快沿線人員流動、貨物暢通,鋪就融會之路、開放之路、共富之路。

家住雅加達東部的阿丁達·蘇克馬納在萬隆念年夜學,每周五放學后都要乘火車回家。“有了高鐵,我從學校抵家還不到1小時。”阿丁達說。像阿丁達一樣,數以百萬的人將搭乘雅萬高鐵通勤、往來。

距雅萬高鐵車站德卡魯爾站不到2公里處,一家印尼餐館自高鐵項目開工以來,規模已擴年夜近3倍。餐館老板阿塞普·科薩西充滿等待地說:“我信任往后會有源源不斷的客流。”

10月17日,乘客外行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內交談。

從雅加達哈利姆站出發,不到15分鐘就能抵達下一站卡拉旺站,這里坐落著當地有名工業園區。“各地客商來交通參觀會加倍便利。”上汽通用五菱印尼汽車無限公司副總經理阿里夫·普拉馬達納說。

27歲的加朗·斯旺達魯在中鐵四局雅萬項目部已任務4年多。從一名土木匠程的年夜學天生長為東南亞第一個高鐵項目標工程師,加朗覺得“特別驕傲”。“雅萬高鐵沿線處處都是當地建設者,像我這樣在項目上邊干邊學成長起來的技術人員有良多。”他說。

8月25日,在印度尼西亞萬隆的雅萬高鐵德卡魯爾動車所內,中國師傅穆振(左)在向印尼火車司機塞蒂亞萬講解動車組出庫前的上電作業。

據統計,雅萬高鐵建成運營后,客運服務、設備檢修及相關配套產業延長服務將創造3萬個就業崗位。

雅萬高鐵還將為沿線市平易近供給綠色出行方法。在西爪哇省前省長卡米勒看來,高鐵開通后不僅創造新的經濟增長點,還以可持續的方法惠及下一代。

一段親密一起配合彼此成績的建設歷程

雅萬高鐵是中國高鐵初次全系統、全要素、全產業鏈在海內落地。自2018年6月周全開工,近2000個日晝夜夜,買通13座地道,架設56座橋梁,雅萬高鐵建設過程是中印尼兩國建設者攜手攻堅的歷程。

爪哇島位于亞歐板塊、承平洋板塊和印度洋板塊三年夜板塊的交匯處,火山、地動頻發,地質環境極為復雜。以2號地道為例,全長1052米、最年夜埋深53.6米,是雅萬高鐵全線施工難度最年夜的地道。

負責2號地道施工的中國電建水電七局項目分部經理周朝德告訴記者,中國專家特別研討制訂施工計劃,建設者精準采取特別工法,確保地道施工平安順利推進。

“搶修時,兩國的工人們沒日沒夜地保證施工。中國同事的責任感與信心感,那種拼盡全力戰勝困難的決心,尤其令我們感動。”負責施工現場平安任務的印尼當地平安員亨德利·費爾南達說。

3月31日,在印度尼西亞雅加達雅萬高鐵哈利姆車站,工人鋪設雅萬高鐵全線最后一根鋼軌。

恰是憑著這樣的責任感、信心感和決心,中國和印尼的建設者們攜手霸佔了一個個技術難關:

2020年12月15日,東南亞地區最年夜鐵路盾構地道1號地道順利貫通。

2021年12月31日,全線跨越最年夜河道的17號特年夜橋架設完成。

2022年2月18日,全線最長的6號地道順利貫通。

2022年6月27日,全線第一長橋2號特年夜橋,完成最后一孔箱梁架設。

……

2022年1月28日,在印度尼西亞西爪哇省普哇加達縣,任務人員在雅萬高鐵2號地道內作業。

在元首交際引領下,雅萬高鐵建設高速高質推進。一個個奮戰在一線的中國建設者的名字,逐漸被印尼一起配合伙伴熟知、銘記。

印尼路況部長布迪說,來自中國的技術人員展現出不凡的職業品德與素養,以及傑出的執行力、耐力和奉獻精力。

一份世代傳承歷久彌新的珍貴友誼

走進雅萬高鐵哈利姆站,室內設計采用印尼巴迪克傳統蠟染、中國紅等文明元素,中印尼文明奇妙融會、交相呼應,象征著中印尼友誼長存。

雅萬高鐵,依托復興號中國標準動車組先進成熟技術,主動適應印尼當地運行線路包養條件,融會印尼外鄉文明,是中國高鐵向世界展現的“新手刺”。

布迪說,中國高鐵的豐富經驗是雅萬高鐵未來平安運營的保證,為今后加強爪哇島互聯互通打下堅實基礎,同時,雅萬高鐵為印尼供給了技術飛躍的機會,也能夠促進印尼當地配套產業鏈的發展。“有了高鐵建設一起配合的范例,有了中國的先進經驗,中印尼兩國在航空、航運、電動汽車等路況領域都有廣泛一起配合遠景。”他說。

10月2日,在印度尼西亞雅加達哈利姆高鐵站,乘務人員在站臺上擺出寄意“疾速”的手勢和雅萬高鐵動車組合影。

本年是中印尼樹立周全戰略伙伴關系10周年。10年來,在兩國元首戰略引領下,中印尼周全戰略伙伴關系不斷走深走實。務實一起配合結出累累碩果,惠及社會平易近生,促進發展繁榮。2022年,兩國元首配合開啟共建中印尼命運配合體的新篇章。

習近平主席在17日的會談中指出,中方愿繼續同印尼在實現現代化和平易近族復興途徑上彼此支撐,以共建中印尼命運配合體引領雙邊關系長期穩定發展,為彼此發展振興供給更年夜助力,為國際和地區戰爭與繁榮注進不竭動力。

這是2022年9月23日在印尼中蘇拉威西省莫羅瓦利縣拍攝的中國印尼綜合產業園青山園區口岸。

68年前召開的萬隆會議曾寫下中國、印尼與其他亞非國家一路共促戰爭、共謀發展的光輝篇章。“團結、友誼、一起配合”的萬隆精力,世代相傳,歷久彌新,在務實一起配合中展現著新的時代內涵。

“68年后的明天,雅萬高鐵將馳騁于印尼年夜地,多么令人欣喜!中印尼雙方親密一起配合交通,情誼深摯。我們兄弟國家并肩一起配合,才收獲這樣的豐碩結果。”西爪哇省前省長卡米勒說。

“手牽手,肩并肩,只需我們團結,沒有什么不成能。”一首以雅萬高鐵為主題的中印尼雙語歌曲《向前行 把夢想實現》唱出了當地平易近眾的心聲。

2月14日,在印度尼西亞巴厘省倫邦岸島,當地游玩業任務人員為中國游客奉上鮮花。

奏響盼望與夢想的樂章,邁向一起配合共贏的今天。雅萬高鐵不僅鋪就了兩國一起配合共贏的“幸福路”,更架起了兩國國民雙向奔赴的“連心橋”。

總策劃:呂巖松

總監制:袁炳忠

策劃:孫承斌 倪四義 班瑋 汪金福

監制:馮俊揚 薛穎 韓墨 張崇防

統籌:齊紫劍 閆珺巖 孔張艷 孫浩

文字記者:喬繼紅 汪奧娜 余謙梁

視頻記者:孫磊 古魯(報道員)瓦揚(報道員)

攝影記者:謝環馳 徐欽

編輯:趙嫣 王雅晨 張遠 魯豫 王豐豐 謝琳 何夢包養平臺推舉舒 薛磊 張濤 陳波 周曉華 楊天沐 馬震 謝棟風 王建生 凌朔 李琰

剪輯:王沛 漠然

新華社國際部制作