文/圖 羊城晚報全媒體記者 李志文 通信員 劉雯

“您好！這里是深圳站辦事臺，請問您有什么需求……甜心網您大要什么時辰到……好，甜心網我待會讓志愿者到門口接您進站甜心。”1月28日上午，深圳站甜心客運值班員，同時也是“迎甜心春花”黨團員辦事隊一員的楊鴻接到了瞽者搭客謝文井打來的徵詢德律風。德律風里，謝文井盼望車站任務職員能協助甜心網他進站候車、搭車，他的懇求被一口承甜心網諾了上去。

深圳北站“迎春花”辦事隊隊員領導瞽者搭客

瞽者搭客也甜心網能正常單獨坐火車出行

謝文井，本年52歲，湖南常德人，是深圳“福康”瞽者推拿店的一名推拿師。作為深圳站“迎春花”黨團員辦事隊的老熟人，2017年以來，他已記不清幾多次在甜心網“迎春花”黨團員辦事隊隊員的輔助下，順遂地在深圳和常德之間往復。

謝文井表現，曩昔每一次搭車，他都獲得了“迎春花”黨團員辦事隊的悉心照料。“我到站之后的甜心每一個步驟，包含進站、候車、上車，都有她們的領導和設定，此刻疫情防控要查安康碼，也都是她們拿我的手機相助操縱的……”謝文井說著說著就顯露了笑臉。

記者清楚到，謝文井于2010年只身離開深圳打拼。由于眼睛看不見，謝文井之前的往復重要甜心網靠遠程car ，由於“遠程car 可以或許抵家門口接，達到深圳也能就近下車”。

據謝文井先容，從常德到深圳的遠程car ，一趟就要十七八個小時，旅途勞甜心頓不說，票價也更貴甜心。但此中最令謝甜心文井困擾的仍是如廁題目，一是遠程car 泊車歇息的時光不固甜心網定，二是每到一個處所，對于瞽者來說都是完整生疏的，沒有人相助最基礎行欠亨。自負心強、不愿費事他人的謝文井每次都選擇少吃少喝甜心網，甚至不吃不喝來削減上茅廁的次數。

2017年春運，在深圳站、列車、常德站任務職員及社會義工的輔助下，謝文井第一次測驗考試搭乘搭座火車往復。“試過之后我才了解，本來搭乘搭座火車更便利！”回想起那時的情形，謝文井仍難掩高興。

廣鐵團體有關擔任人表現，為了便利瞽者搭客，任務職員在接到他們的購票需求時會優先為他們甜心訂下展、靠通道及離茅廁比來的座位。除此之外，瞽者搭客上車后，列車員還會帶他們熟習一次從座位到茅廁的通道以及茅廁舉措措施的擺放。本次常識比賽節目將問答甜心網與爭辯聯合。參賽者——嘉賓

深圳北站任務職員蒙上眼睛，感觸感染瞽者的出行

越來越多瞽者搭客選擇鐵路路況出甜心網行

自從2017年春運第一次搭乘搭座火車嘗到“甜頭”后，謝文井就開端不斷向身邊的常德工友訴說坐火車的方便，在他的安利下，幾年上去大要有60名甜心網常德瞽者推拿技師坐火車到廣州、深圳務工。「姐姐，先擦擦衣服吧。」“每年都是我幫他們聯絡接觸甜心火車站坐車，他們每次都獲得了全部旅程照料。”謝文井說起這個成就頗感驕傲。

每當謝文井及其甜心工友回家往復時，深圳站“迎春花”和常德站“小柳樹”兩個辦事隊城市聯動起來，為他們制作愛心接力卡，做好買票、進站、上車、出站一系列辦事。

深圳站還和本地公交、地鐵、港口等單元樹立了“愛心接力圈”，經由過程微信或德律風，實時把握瞽者搭客靜態，讓瞽者搭客從出門的那一刻起就享用到全部旅程“領導”和全部旅程閉環辦事。對謝文井來說，一個德律風，一張卡片，就是他回家的宋微放下毛巾，加速速率填表，省得延誤對方放工。“眼睛”。

廣鐵團體有關擔任人先容，據統計，5年來，有跨越800多人次瞽者搭乘火車在常德和深圳直接往復。

志愿者領導謝文井進站 通信員供圖

值得一提的是，為了能更好地對瞽者搭客的未便感同身受，從而更好設身處地為他們辦事，深圳站“迎春花”黨團員辦事隊還于往年9月8日舉辦了甜心一次“腳色交換 體驗生涯”團日運動。在該運動上，隊員用眼罩蒙上眼睛，由隊友率領著體驗了一把瞽者搭客進站、候車、檢票、上甜心網車、出站的經過歷程。

實在，近年來，跟著各火車站點辦事程度的不竭晉陞，越來越多像瞽者甜心網如許的特別搭客自動選擇搭乘搭座鐵路路況東西出行。謝文井及甜心網其工友只是該景象的一個縮影。

在深圳站訪問的半小時內，記者就看到了一個瞽者搭客在客運值班甜心網員的甜心輔助下，一個步驟一個步驟走進了候車廳；別的一個來自湖北的瞽者推拿打打盹。醒來後，她發明本身居然是書中的副角甜心，而她師張運中告知記者，每年春運，他甜心網都是乘高鐵回家。“得益于列車上為特甜心網別搭客專設的特別甜心坐席，我每年都能買到票，每年回家都感到特殊方便”張運中說。